TECNOLOGÍA DE VELAS RÍGIDAS

Vuelta a los orígenes.
Usando el viento, accesible y sin coste, como propulsión complementaria para buques
El transporte marítimo transporta más del 90% de la carga mundial gracias a una flota de más de 90.000 buques, la cual se renueva cada año con más de 2.700 nuevos buques. Estos buques consumen hasta 4 toneladas de combustible por hora, lo que puede representar hasta el 80% de sus costes operativos, y una cantidad de emisiones contaminantes que resulta insostenible. La tecnología de bound4blue es necesaria para que la industria marítima siga siendo económicamente competitiva mientras incrementa su sostenibilidad medioambiental.

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

bound4blue ha desarrollado un innovador sistema de velas para ser integrado en una amplia gama de buques. Es un sistema de propulsión complementario que proporciona grandes empujes gracias al viento, lo que permite reducir la potencia del motor y, por consiguiente, un ahorro de combustible y de las emisiones contaminantes asociadas de hasta un 40%.

La instalación del sistema plegable asegura un retorno de inversión inferior a 5 años, todo ello sin reducir la capacidad de carga del buque y sin requerir tripulación adicional, posicionándose como una completa solución para los desafíos a los que se enfrenta la industria marítima.

patentado
Sistema protegido por 4 patentes concedidas (Europa, USA, China y Japón) y 3 patentes en curso.
Plegable

Plegable

Las velas están fabricadas con materiales y equipos disponibles y ya probados en la industria naval.
Altura libre variable

Altura libre variable

La altura libre de la vela sobre la cubierta del buque se puede ajustar, para evitar obstáculos como tuberías, grúas o la propia tripulación.
Estructura ligera

Estructura ligera

El diseño de la vela permite reducir su peso, lo que evita cualquier problema de estabilidad y minimiza la escora del buque.
Orientable

Orientable

El sistema puede rotar entorno al mástil para maximizar el empuje de la vela en cualquier condición de viento.
Materiales y equipos estándar

Materiales y equipos estándar

Las velas están diseñadas con materiales disponibles y probados.
Mantenimiento mínimo

Mantenimiento mínimo

El sistema está diseñado para minimizar su mantenimiento, el cual coincide con el mantenimiento del buque y sus paradas en dique seco.
Misma capacidad de almacenaje

Misma capacidad de almacenaje

Su integración no reduce el volumen de carga, por lo que no implica un impacto económico negativo.
100% Autónomo

100% Autónomo

El sistema es completamente autónomo, por lo que no es necesaria una formación o tripulación adicional para su manipulación.
Para buques nuevos y existentes con un retorno de la inversión inferior a 5 años

Para buques nuevos y existentes

El sistema puede instalarse tanto en buques existentes y nuevos asegurando un retorno de inversión inferior a 5 años.
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Plegable

Las velas están fabricadas con materiales y equipos disponibles y ya probados en la industria naval.
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Altura libre variable

La altura libre de la vela sobre la cubierta del buque se puede ajustar, para evitar obstáculos como tuberías, grúas o la propia tripulación.
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Estructura ligera

El diseño de la vela permite reducir su peso, lo que evita cualquier problema de estabilidad y minimiza la escora del buque.
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Orientable

El sistema puede rotar entorno al mástil para maximizar el empuje de la vela en cualquier condición de viento.
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Materiales y equipos estándar

Las velas están diseñadas con materiales disponibles y probados.
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Mantenimiento mínimo

El sistema está diseñado para minimizar su mantenimiento, el cual coincide con el mantenimiento del buque y sus paradas en dique seco.
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Misma capacidad de almacenaje

Su integración no reduce el volumen de carga, por lo que no implica un impacto económico negativo.
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100% Autónomo

El sistema es completamente autónomo, por lo que no es necesaria una formación o tripulación adicional para su manipulación.
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Para buques nuevos y existentes con un retorno de la inversión inferior a 5 años

El sistema puede instalarse tanto en buques existentes y nuevos asegurando un retorno de inversión inferior a 5 años.
Pulsar en los números para obtener más información.
Nuevas regulaciones restrictivas

Nuevas regulaciones restrictivas

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Incremento del coste del combustible

Incremento del coste del combustible

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AHORRO DE COMBUSTIBLE Y REDUCCIÓN DE EMISIONES

El sistema de velas de bound4blue reduce el consumo de combustible, permitiendo un transporte marítimo más eficiente y sostenible.

NUEVAS REGULACIONES RESTRICTIVAS

La aparición de legislaciones más estrictas sobre contaminación está forzando a los armadores a cambiar hacia combustibles de mayor calidad y menos contaminantes, como el MGO (Marine Gas Oil), los cuales duplican su coste en comparación con el actual HFO (Heavy Fuel Oil) o instalar equipos caros, complejos y contaminantes (p.e. scrubbers) para seguir usando el HFO.

Emisiones contaminantes del transporte

INCREMENTO DEL COSTE DEL COMBUSTIBLE

El consumo de combustible de los buques representa un gran porcentaje de sus costes operativos, según el tipo de buque y el coste del combustible. El uso de combustibles más limpios y más caros, impuesto por las nuevas regulaciones causará una presión financiera a los armadores. El sistema de bound4blue reduce el consumo de combustible aliviando la presión del incremento de su coste.

Comparativa del coste del combustible
ISO9001
bound4blue garantiza los sistemas de gestión de la calidad implantando la norma ISO:9001, con la finalidad de estandarizar y mejorar procesos asegurando la calidad de sus servicios y productos.

EMPRESA

Nuestro equipo está formado por una amplia gama de disciplinas y especialidades, desde técnicos a ingenieros aeronáuticos, mecánicos y control, así como, arquitectos navales y analistas de negocio.

La empresa también posee una fuerte red de colaboradores estratégicos para ofrecer siempre la mejor solución a la industria.

PROYECTOS EN CURSO

Orpagu Balueiro
  • Pesquero de 40m de eslora
  • Vela de 8x20m
  • Astillero (Sima - Perú)
  • Pruebas en mar (Oceáno Pacífico)
Fura dels baus
  • Buque teatro de 60m de eslora
  • Vela de 8x20m
  • Astillero (Astander - España)
  • Pruebas en mar (Mar Cantábrico)

RECONOCIMIENTOS

FPdGi
José Miguel Bermúdez, FPdGi Premio categoría empresa 2018 con S.M. el Rey Felipe VI.
Solar Impulse Efficient Solution 2018
Seleccionados como una de las 1000 soluciones eficientes de la Fundación Solar Impulse.
bound4blue también ha sido galardonada con lo siguientes premios
Premio Emprenedor xxi
Ganadores del Premio Emprendedor XXI 2018 (premio a la empresa con mayor potencial de crecimiento en el sector de tecnologías industriales de España y Portugal)
Spain Startup
Uno de los cuatro finalistas del sector industrial en el South Summit 2015 (entre más de 1800 candidatos)
Esa
Compañía seleccionada en el programa de Incubación de la ESA
Fishing Accelerator
Compañía seleccionada para el programa de Fishing Accelerator 2017
Accio Generalitat
Ganadores del premio RDC en el XXI Foro de Inversión - ACCIÓ
Port de Barcelona
Ganadores del premio Port Challenge 2017
Cleantech Alps
Ganadores del premio CleantechAlps en el Climate Show 2018
European Parliament
Seleccionados como una de las 50 Startups más prometedoras de Europa

SIMPLES PASOS PARA UN FUTURO AZUL

  • Contacto y estudio preliminar

    Contacta con bound4blue para realizar un caso de estudio preliminar para tu buque y ruta concreta, donde estimaremos los ahorros y el retorno de inversión que se puede lograr.
  • Estudio detallado

    Realizaremos un análisis de optimización detallado para ajustar el diseño de la vela en función de las características del buque, proporcionando los ahorros, el coste de construcción e integración y el retorno de inversión esperado.
  • Fabricación

    El sistema será fabricado por nuestros colaboradores especializados.
  • Integración y certificación

    La integración se llevará a cabo a flote en un astillero. Luego, la inspección y la validación de la instalación se realizará antes de proceder a las pruebas en mar y la puesta en marcha final.

Nuestros socios

Proyecto cofinanciado por

El Proyecto VELES INVERTIDES RÍGIDES ASIMÈTRIQUES PER AL TRANSPORT EN GRANS EMBARCACIONS (VIRATGE) llevado a cabo por Bound 4 Blue SL tiene el soporte de ACCIÓ (Agencia para la Competitividad de la Empresa; Generalitat de Catalunya) a través del programa Nuclis de Recerca Industrial i Desenvolupament Experimental y está cofinanciado en un 43,9% por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional) Cataluña 2014-2020. Los resultados obtenidos han sido determinar el mercado objetivo, la realización de diversos estudios que mejoraron el diseño y desarrollo, así como disminuir el CAPEX y OPEX, además de la construcción de dos prototipos a escala para la validación experimental de la tecnología (estructura interna y cubierta exterior).
Bound 4 Blue SL ha recibido una ayuda cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo FEDER 2014- 2020 de Cantabria por medio de la línea de subvenciones INNOVA 2016.
El proyecto SHIPS4BLUE, llevado a cabo por Bound 4 Blue SL, Calvo Construcciones y Montajes SL, FIHAC y el Centro Nacional del Hidrógeno, tiene el soporte de SODERCAN a través del Programa I+C=+C 2016 - Apoyo a PROYECTOS DE I+D EN COOPERACIÓN EN ENERGÍAS RENOVABLES MARINAS en la Comunidad Autónoma de Cantabria.
El proyecto DISSENYAR I DESENVOLUPAR UN PROTOTIP FUNCIONAL D'UN SISTEMA AUXILIAR DE PROPULSIÓ PER EMBARCACIONS llevado a cabo por Bound 4 Blue SL tiene el soporte de ACCIÓ (Agencia para la Competitividad de la Empresa; Generalitat de Catalunya) a través del programa Nuclis de Recerca Industrial i Desenvolupament Experimental y está cofinanciado por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional) Cataluña 2014-2020.

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Correo electrónico

Si deseas contactar con nosotros, no dudes en escribirnos a:

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